На Южном даже девочки играют в паровозики (ФОТО)

Красный Лиман "разрезан" на несколько отдельных районов главной артерией - железной дорогой. И ею же объединены жители, несколько поколений которых здесь строили, работали и жили. О том, что поезд жизни в "стороне железнодорожников" мчится в своей колее, корреспондент "Донбасса" убедилась, сделав остановку в микрорайоне Южный.

Да здравствует электровоз!

В 1911 году, когда была проложена  железная дорога, здесь было построено первое паровозное депо и станция, названная в честь инженера-путейца Шухтанова. Потом её переименовали в Лиман, по названию местной слободы, о которой в старых документах упоминания встречаются ещё в 1667 году. В советское время граждане, как водится, обратились к властям с просьбой добавить к названию станции прилагательное Красный. Село Лиман и станцию Красный Лиман объединили - так появился город, на южной стороне которого было всего-то две улочки: Кирова и Чапаева. Жили в двух-трёхэтажных домах в основном семьи железнодорожников.

- Я родилась на Чапаевке. Поэтому в моих детских воспоминаниях запечатлелось, как преображался наш посёлок. С развитием железной дороги "город песков" постепенно облагораживался. Из большого карьера решили сделать озеро - сейчас оно называется Ломоносовское, но не в честь великого учёного, который к нам в лаптях не захаживал, а в память о начальнике Краснолиманского отделения железной дороги Викторе Ломоносове, который придумал устроить этот оазис природы прямо в городе, - рассказала Людмила Морозова, председатель совета ветеранов войны и труда краснолиманской дирекции железнодорожных перево­зок.

Однако "революционное" для Южного время наступило с появлением на здешних колеях электровозов. В начале 60-х в посёлке закипела жизнь, были построены объекты инфраструктуры, которые являются изюминками города до сих пор.        

- Мой отец был машинистом второго электровоза, который появился у нас на станции. А на субботники мы выходили целыми семьями, знаете, тогда никто не возмущался, что приходилось  это делать в свободное от работы время. Хотя и трудились тяжело, но для родного посёлка никто не жалел сил. Вот видите, на фото - с лопатой сам начальник Краснолиманского отделения Константин Гасиев, который за 23 года своей работы фактически сделал Южный таким, каким его любят горожане, - проводит экскурсию по небольшому музею Людмила Ивановна.  

Константин Гасиев подошёл творчески к проблеме нехватки жилья: деньги он "выбивал" в Москве в основном не на строительство, а на "надстройки" - так по-лимански называют увеличение этажности зданий и заполнение пустот между домами жилыми квартирами. В общей сложности  квартиры тогда получили 1595 семей. Родом из тех времён – большой спорткомплекс, бассейн, четырёхэтажная отделенческая больница. И каштановые аллеи, которыми так гордятся жители Южного…

Дорога от прадедов к правнукам

Теперь шагать по Южному можно долго: тут тебе и переулки с понятными трудовому люду Донбасса названиями - Рабочий, Бригадный, есть и немного романтичный - Желанный. Улицы названы в честь особо почитаемых в Красном Лимане космонавтов (родом отсюда Леонид Кизим) - Гагарина и Терешковой. И, конечно, Новая и Молодёжная - как память о бурном строительстве квартала. Но "железнодорожность" проросла в жителях не только поквартально, а и укоренилась в целых поколениях. О своей династии рассказала Алла Макаровна Михайлова, которая за добросовестный труд заслужила орден Славы ІІІ степени:

 - Мой отец Макар Мельченко всю свою жизнь проработал  машинистом паровоза, он и войну проехал на нём. Поэтому когда встал вопрос, кем быть, у меня даже не было вариантов - конечно, идти на железную дорогу.  И прошла путь от чистильщицы стрелок  до диспетчера вагонораспределителя. И образование получила  - пока двух дочек на ноги ставила, успела артёмовский техникум железнодорожного транспорта окончить.

Супруг Юрий тоже трудился на дороге - дежурным по парку, маневровочным диспетчером. Две дочки Елена и Тамара выбрали железнодорожные профессии, много лет работают на станции и дистанции связи, да и внучки Светлана и Александра продолжили династию.

- У меня уже правнуки Димочка и Ника  ходят в детский сад (тоже, кстати, железнодорожный). Так они оба из всех игрушек выбирают железную дорогу! А Дима, которому всего два с половиной года, может вам запросто рассказать, чем отличается паровоз от тепловоза, а тепловоз от электровоза. Да и внучки, хоть и девчата, но с раннего детства интересовались всем, что связано с железной дорогой. Бывало, ведём с дедом вдоль путей, а они всё выспрашивают: а что это такое под вагоном, а чем они к паровозику цепляются?  Так что мы с детства тут все одной породы - железнодорожной!

Алла Михайлова - представительница большой железнодорожной династии.

Вспоминает Алла Макаровна, с каким энтузиазмом они ходили на работу: признаётся -  из отпуска летели на рабочее место, так хотелось в коллектив вернуться. И как хоры были в каждом депо, и как праздники семьи организовывали. Да и вообще, чувствовали себя одной большой семьёй.

Унылый забор раскрасили дети

В Южный съезжаются взрослые и маленькие краснолиманцы со всех районов города: здесь можно найти всё для развития души и тела. На улице Кирова построен новый красивый Свято-Николаевский храм. Есть большой стадион, рядом с которым находится бассейн, Дом науки и техники локомотивного депо, Центр внешкольной работы.

Руководители кружков Центра внешкольной работы рисуют "весёлые картинки"  на заборе детской площадки. Во "вторую смену" пришли рисовать их ученики.

- В этом году юбилей - краснолиманскому городскому Центру внешкольной работы исполняется 20 лет. Сейчас у нас открыто 75 кружков различной тематики, занимаются творчеством около 1200 ребят, причём не только городских, к нам приезжает и детвора из близлежащих сёл, - рассказала директор Центра Наталья Гайворонская.  

Талантливые педагоги кружков эстетическо-художественного направления из минимума материалов умудряются со своими воспитанниками сделать такие работы, от которых, по мнению людей, посетивших выставки, дух захватывает, и глаз не оторвёшь. Недавно ребята-художники разрисовали унылый забор у детской площадки разными сказочными персонажами и мультяшными героями. Рисовал вместе с кружковцами практически весь коллектив по эскизам руководителей Нели Стрелец, Дмитрия Махитко и Елены Сотниковой.

- Знаете, очень хочется, чтобы у Центра внешкольной работы было своё светлое  здание с большими солнечными кабинетами для кружков, просторный актовый зал, мест на 200, в котором была бы сцена для выступления наших юных дарований. Нам бы площадку рядом со зданием, где можно было бы проводить большие игровые программы, концерты для всех детей города. Нельзя умолчать  о костюмах, аппаратуре, материалах для мероприятий и кружковой работы и о многом другом. А ещё бы - выставочный зал с оборудованием для экспозиций, новую мебель, компьютерный класс, небольшого удава и слоника в живой уголок, - с юмором рассказала о чаяниях коллектива директор.

Стадион получил имя

На митинге в мае 2013 года открыли мемориальную доску почетному гражданину Красного Лимана Константину Гасиеву. В память о заслуженном работнике транспорта УССР  решением Краснолиманского городского совета от 15 ноября 2012 г. физкультурно-спортивному клубу "Локомотив" присвоено его имя.